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挖掘机整机工作无力主要是这四大原因

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挖掘机整机工作无力主要是这四大原因

发布日期:2018-12-20 15:10 来源: 点击:


挖掘机若出现整机工作无力,很大程度上可归因于液压油的油质不良。所以,按时更换液压油滤芯(规定为每500 h更换一次)和注意监控液压油油质(粘度、流动性及有无悬浮物等),就成为避免或减少此类故障的关键.

1减压阀输出的控制压力偏低

正常情况下,挖机维修减压阀能够将主泵的输出油压降低并稳定在3.3MPa,形成控制油压。如果因油质太脏而使减压阀上的锥形阀芯关闭不严,就会导致减压阀的输出压力低于3.3MPa。这时,无论操作手柄怎样动作,控制油压始终偏低,各种工作装置的主控制阀的阀芯移动量偏小,从而导致流向工作装置的流量也偏小,造成整机无力。

2.主溢流阀的溢流压力偏低

主溢流阀将整个液压系统的较高压力限定在32.5MPa,对于超过此值的高压,主溢流阀将开启卸压,以保护系统不受损坏。如果因油质不良而将主溢流阀阀芯上的小孔堵塞而导致阀芯常开,或者主溢流阀的设定溢流压力偏低,都会造成实际溢流压力偏低,即系统压力偏低。

3.卸荷阀有故障

当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时,主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱,卸荷压力为3MPa。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严,当机器作业时,主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱,致使系统建立不起高压;同样,如果卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时,也会导致主泵液压油直接流回油箱。

4.LS旁通阀有故障

LS旁通阀可通过阀体上的两个小孔(轻微)泄漏掉一部分LS回路上的P15压力油,以增加机器操作的柔和性。如果阀体上的o形密封圈损坏,PL5压力油就会直接与油箱相通,从而间接导致卸荷阀常开,造成各工作装置动作无力、缓慢。



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